Tre preciza longdistanca radaro
Duopaj potencaj sonondaj laŭtparoliloj
Alt-efikecaj ARM-procesoroj
Videoregistrado kaj fora spektado
Ĝi povas precize detekti kaj spuri la veturilojn en la 250M gamo malantaŭ la inĝenieraj veturiloj.La maniero kiel ĝi funkcias estas kiam veturilo eniras en 250M gamon de la inĝenieraj veturiloj, kaj rapideco estas pli ol 60Km/h (povas esti agordita en la sistemo), aŭ veturado super la marklinioj aŭ balanciĝanta S-forma, aŭ ajna alia ebla veturado. manieroj minacante la sekurecon de inĝenieraj homoj, la majstra parolanto sonigos alarman al la veturantaj veturiloj, memorigante la ŝoforon pri la sekureco kaj ŝanĝos la vojon.
Se la veturilo ne ŝanĝas vojon kaj eniras la gamon de 50 m de inĝenieraj veturiloj, kaj rapideco estas pli ol 40 km/h (povas esti agordita en la sistemo), la majstra parolanto faros pli fortan sonon alarma, dume aktivigos la alarman sistemon de inĝenieraj areoj, aktivigante la sklavecajn alarmajn aparatojn (magneta suĉa averto-aparato kaj pojnoringa averto-aparato) por averti la laborantan personaron eviti incidentojn.
Alkroĉita al la poziciiga algoritmo de altprecizaj mapoj, fruaj avertaj informoj estas ligitaj al la navigacia sistemo por subteni malproksiman komercan administradon de IOT.
La cifereca trabo-sintezo de DBF, virtuala sinteza aperturo kaj du-reĝima detekto por distanco kaj proksimeco estas uzataj por atingi 250m-mezuran distancon, kompaktan grandecon, altan sentemon kaj stabilan agadon.
Alkroĉita al la poziciiga algoritmo de altprecizaj mapoj, fruaj avertaj informoj estas ligitaj al la navigacia sistemo por subteni malproksiman komercan administradon de IOT.
Altaj decibelaj sonondoj, longdistanca dissendo, efike memorigas posedantojn pri vetursekureco.
Realtempa spektado de viva videofilmo, monitorado de la operaciumo surloke kun videoregistrado, kaj disponigo de post-kriza spurebleco.